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[技術研討]一般改裝CNG汽車的工藝技術檢驗標準。

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發表于 2014-8-15 10:53:26|只看該作者回帖獎勵|倒序瀏覽|閱讀模式
為確保CNG汽車改裝的安全和可靠性,根據GB7258-1997、QC/T245-1998、TDB51/220-94提出一般改裝CNG汽車的工藝技術檢驗標準。
  一、 改車前主要技術指標的檢測和修復
1、原車發動機的動力性能是否符合GB3799規定,在各種速度下運行穩定,不得有異響,突然加速和減速時,不得有突爆聲;化油器及消聲器不得有“回火、放炮”現象;機油壓力正常,點火系統良好;汽缸壓力和真空度應符合原設計規定,其壓力差不超過各缸平均壓力的8%;發動機功率和最大扭矩不得低于原設計標定值的90%。
2、車架不得有變形、銹蝕、彎曲;螺栓、鉚釘不得減少和松動。
3、前后橋不得有變形、裂紋。
4、安全性能應符合GB7258的規定。
5、對原車各性能不符合要求者,必須進行修理并達到以上要求,才能進行CNG汽車改裝。
  二、 主要零部件的采購、安裝及加工件工藝技術要求
1、進行汽車改裝時,采用的零部件必須嚴格按設計圖紙技術要求進行檢查;外購件總成必須具備經技術監督部門備案的合格產品,并按該產品標準和規定程序的圖樣及技術文件制造;產品合格證書的使用說明書應齊全。
2、氣瓶必須具備“車用天然氣氣瓶制造許可證”的單位制造,質量符合GB7258和JB/TQ314的規定,有產品合格證書和氣瓶批量檢驗質量證明書,進口氣瓶需經省級以上鍋爐壓力容器監察機構檢驗認可。
3、高壓管線必須采用不銹鋼無縫鋼管,質量符合GB2270的規定,并附有材質合格證明書,不允許使用普通銅管或普通碳素結構鋼管;低壓管應使用耐油夾布膠管;各管線防爆破的能力均不得低于管內額定工作壓力的4倍。
4、高壓管接頭均采用卡套式管接頭,其性能符合GB3765的規定;系統內各壓力表量程為各點工作壓力的2倍以上,性能符合GB/T245規定。
5、混合器、減壓器應符合QC/T245規定。
6、各組件的材質應耐油、耐腐蝕,與天然氣相容。
7、進行安裝設計和施工時,必須充分考慮原車架的強度和各種承載負荷的分布,對強度較弱的部位應有加強措施,不允許減少和降低原車架強度和鋼度的安裝方案。
8、鋼瓶布置必須合理,安裝必須牢固。支架和鋼瓶必須在上、下、左、右、前、后六個方向上能承受8倍于滿載氣重量的靜力。
9、改裝后用天然氣作燃料時,與用汽油為燃料時的同車相比,最大功率不低于88%,扭矩不低于92%,安全性能符合GB7258的規定。
   三、 改裝竣工檢驗
1、改裝竣工的CNG汽車必須經改裝廠檢驗員檢驗合格,并簽發改裝合格證后方能出廠,經檢驗合格的CNG汽車,其燃料轉換應操作靈活、安全可靠、維修方便,整車改裝后,布局合理、協調、整齊美觀。
2、所安裝的供氣系統各部件應安裝牢固,各管路、接頭、減壓調節器、混合器等都應逐項檢驗確保良好,不得漏氣。
3、在車輛進行運行試驗中,發動機在各種轉速下都應運行平穩,在車輛以30Kmh的速度緊急剎車時,氣瓶不得發生位移。
4、在車輛運行中,各緊固件不得因振動、顛簸而松動、脫落,儀表指示應準確可靠。

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